Күн батареялары менен электр унааларынын ортосундагы талаш-тартыш дүйнө жүзү боюнча парник газдарын чыгарууну азайтуу боюнча иш алып барат. Электр унаалар тынымсыз популярдуулукка ээ болсо да, күн энергиясы менен иштеген унаалар салыштырмалуу жаңы түшүнүк. Анда алар кантип иштешет?
Унаалар күндөн пайда болгон энергияны өзүнө сиңирип, электр энергиясына айландыруучу күн батареялары менен жабдылган. Бул энергия көбүнчө багажга тиркелген батарейкага багытталат, ал жерде зарыл болгонго чейин сакталат. Бирок күн панели менен иштеген унаалар экологиялык жактан таза жана бышык болуу сыяктуу кээ бир артыкчылыктарга ээ болгону менен, алардын да өз кыйынчылыктары бар. Мисалы, унаага күн панелин орнотуу үчүн керектүү орундун көлөмү практикалык эмес. Башкасын айтпаганда да, бул машиналар айрым климаттык шарттарга гана ылайыктуу. Ошол эле учурда, электромобилдер экологиялык жактан таза жана ар кандай формада болот: плагин гибриддери, километражды узарткычтар жана аккумулятор менен иштеген унаалар. Алар ынгайлуулугу жана күйүүчү майдын жакшы үнөмдүүлүгүнөн улам адистер тарабынан эң жакшы тандоо деп эсептешет. Бирок күн батареялары унаанын башка бөлүктөрүн, мисалы, кондиционерди кубаттай алат. Кошумчалай кетсек, электр унаасын күн батареялары менен жабдуу бир заряд менен дагы бир нече чакырымды басып өтүүгө мүмкүндүк берет.
OEMs жана кийинки муундагы унааларды колдогон экосистема эмнеге ишениши керек? Swapnil Palve, Market Research Future базар изилдөө фирмасынын улук талдоочусу, эмне үчүн күн жана электр унааларынын ортосундагы талашта бир гана жеңүүчү бар экенин түшүндүрөт.
"Бул күн электр унаалары электр унаалары менен бирдей энергия булагын колдонушат. Унааларга күн панелдерин орнотуу коммерциялык жактан максатка ылайыктуу эмес. Башка жагынан алганда, электр унаалары энергиянын булагы катары кубаттуулукту конвертерлерден, электр кыймылдаткычтарынан жана батареядан турган заманбап электр кыймылдаткыч системасына негизделген абдан өнүккөн унаалар."
Экологиялык жактан таза транспорттук чечимдерге адистешкен Black & Veatch компаниясынын техникалык адиси Крис Рогге транспорттун эки түрүн талашуу туура эмес ой жүгүртүү деп эсептейт. Ошондуктан ал тармакка бир таза энергия менен иштеген унааны экинчисине салыштырбоого кеңеш берет.
"Фотоэлектрдик (PV) электр унаалары менен интеграциялоо техникалык жана экономикалык кыйынчылыктарды жана мүмкүнчүлүктөрдү жаратат, бул унаанын уникалдуу конструкцияларына жана колдонуу учурларына алып келет. Бүгүнкү күндө колдо болгон фотоэлектрдик технологиялардын форма-фактор чектөөлөрүн унаанын аэродинамикасы, салмагы, эрежелеринин коопсуздугу жана UV нуруна туруштук берүүчү батарея пакети менен тең салмактоо зарыл. жүктөрдү жана унаанын 12 вольттук аккумуляторун тейлөө, ал кадимки заряддоо мүмкүнчүлүктөрү чектелүү жана күн нурунун туруктуу таасири менен коштолгон, бул колдонмо үчүн типтүү колдонмолор шаардагы кыска маршруттары бар мектеп унаалары, электрдик жардам, фургондор жана чиркегичтер 4×4 SUV күн нурунда батареянын иштөөсүнөн пайдалана алат Кесиптешим Пол Стайфф айткандай, бул маселени талкуулап жатканыбызда, ал күн энергиясы менен иштеген унаалар жалпы унаадан тышкаркы энергиянын бир бөлүгү болушу мүмкүн экенин айтты, бирок талкуу электрдик унаалар жана алардын бири-бирине каршы эмес Фотоэлектрдик интеграция Павелдин электр энергиясын өндүрүү жөнүндө айткандары чындап эле биздин транспорттук өнөр жайыбызды бардык жерде электрлештирүү жөнүндө мени абдан кубандырган нерселердин бири болуп саналат, бул бизге адамдын маанилүү инфраструктурасын туруктуу энергия менен камсыздоо, материалдарыбызды чексиз кайра иштетүү жана келечек муундарга жакшы келечекте иштөө жана жашоо үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү түзүү мүмкүнчүлүгүн берет.
Жекелештирилген окутуу аркылуу билим берүүдөгү диспропорцияларды чечүү үчүн технологияларды колдонуу жөнүндө, айрыкча, пандемиядан улам аралыктан окутууга байланыштуу көп сөз болду. Cambium билим берүү технологияларын жана PreK-12 кошумча нарктык чечимдерди санариптик борборлоштурулган өнүмдөр жана кызматтар аркылуу жеткирген тармакты өзгөртүүчү компания. Камбиум эмнени сунуштайт [...]
Ковид кулагандан кийин эмне жакшыраак болушу мүмкүн? Дүйнө пандемиядан айыгып баратканда, таң калыштуу тенденция - жалпы чыгымдоону каалабагандыгына карабастан, керектөөчүлөр дагы эле кымбат баалуу товарларга көбүрөөк чыгымдашат. Criteo онлайн жарнамалык фирмасы тарабынан жакында жүргүзүлгөн сурамжылоо көрсөткөндөй, [...]
Күн батареялары менен электр унааларынын ортосундагы талаш-тартыш дүйнө жүзү боюнча парник газдарын чыгарууну азайтуу боюнча иш алып барат. Электр унаалар тынымсыз популярдуулукка ээ болсо да, күн энергиясы менен иштеген унаалар салыштырмалуу жаңы түшүнүк. Анда алар кантип иштешет? Унаалар күндөн пайда болгон энергияны соруп алган күн панелдери менен жабдылган, […]
1939-жылы General Motors электромагниттик талаалар менен башкарылган учкучсуз унаанын биринчи моделин иштеп чыкканын эч качан ойлобойсуз. Бул 1939-жылы көрүнүктүү жетишкендик болсо да, бүгүнкү күндө биз 2022-жылы 6 миллиард доллардан ашык базар үлүшүнө ээ болгон AI унааларын байкабайбыз. Бирок[...]
Огайо штатындагы Чыгыш Палестинада уулуу химикаттар жүктөлгөн поезд рельстен чыгып, миңдеген тургундардын убактылуу эвакуацияланышына себеп болгон, жеткирүү тармагындагы адистерден мыйзам чыгаруучуларга, эмгек активисттерине чейинки топтор катаал чараларды көрүүнү талап кылууда. темир жол коопсуздугу. Норфолк Түштүк поезди ысып кеткендиктен рельстен чыгып кетиши мүмкүн [...]
MarketScale билим берүү, чекене соода, меймандостук жана саламаттыкты сактоо сыяктуу тармактар үчүн тармактын алдыңкы B2B мазмунун жаратат жана жарыялайт, кызыктуу билим берүүчү түз шоуларды, электрондук окуу курстарын, виртуалдык иш-чараларды жана башкаларды сунуштайт.
Посттун убактысы: Мар-10-2023
