Унаа биздин күнүмдүк жашообузда зарыл нерсе. Бирок, кээ бир адамдар айдоодон абдан коркушат. Өнөр жай өнүгүп жаткандыктан, жаңы технологиялар ишти жеңилдетет. Жапон автоунаа өндүрүүчүсү Honda жакында эле үч өзү жүрүүчү унааны көрсөттү. Эгер сизде айдоо көндүмдөрү жетиштүү болбосо, коркуунун кажети жок. Hondaнын жаңы унаалары 1 орундуу, 2 орундуу жана 4 орундуу версияларында бар. Колдонуучулар өздөрүнүн муктаждыктарына эң ылайыктуусун тандай алышат. Салттуу жасалма интеллект айдоочуларынан айырмаланып, Honda өзү жүрүүчү унаалары сиз менен реалдуу убакыт режиминде байланыша алат. Мындан тышкары, унаа сиздин кол жаңсоолоруңузду окуй алат.
Сырткы көрүнүшү жана ички дизайны боюнча ал көчөдөгү робот таксилерден таптакыр айырмаланат. Лидарсыз, жогорку тактыктагы карталарды айтпай эле коелу. Автоматтык режимде айдап баратканда, ал сиздин айдоо ырахатыңызды бир аз канааттандырат. Бирок, унаанын ичинде сизге башкаруу сезимин берген физикалык джойстик бар.
Компаниянын айтымында, булар алгачкы продукциялар. Келечекте колдонуучулар унааны бала деп атай алышат. Сиздин оюңузча, бул жакшы өнүгүүбү?
Бул Honda тарабынан көз карандысыз түрдө иштелип чыккан интерактивдүү интеллектуалдык технология. Бул машиналар адамдын жаңсоолорун жана сөздөрүн окуй аларын билдирет. Ошондой эле, ал адамдар менен реалдуу убакыт режиминде баарлаша алат.
Чындыгында, CiKoMa компаниясынын өндүрүштүк пилотсуз унаасы анимация жагынан концепт-кардан абдан айырмаланат.
Ал негизинен үч категорияны камтыйт: бир орундуу версия, эки орундуу версия жана төрт орундуу версия. Бул унаалардын баары электр унаалары.
Келгиле, алгач бир гана отургучтуу жаңы Honda унаасын карап көрөлү. Унаа бир гана адамды батыра алат.
Дизайн ошол эле учурда абдан ойноок. Эгер ал бир жерде болсо, аны уюлдук телефон күркөсү менен оңой эле чаташтырып алышыңыз мүмкүн. Бул өзү жүрүүчү унаа жасалма интеллект айдоочусуна окшош. Чакырсаңыз же колуңузду кыймылдатсаңыз, ал керектүү жерге жылат.
Мындан тышкары, эгерде унаа кооптуу деп "ойлосо", ал автоматтык түрдө багытын өзгөртүп, унаа токтотуучу жайдын ээсине кабарлайт.
Honda CiKoma 2 орундуу өзү жүрүүчү унаасы улгайган адамдар үчүн иштелип чыккан. Ал ошондой эле айдоодон корккон же жакшы айдоочу эмес адамдар үчүн да иштейт.
Бул унаага эки гана адам батат. Жүргүнчүлөрдүн бири алдыда, экинчиси артта отурат.
Кош өзү жүрүүчү унаа атайын джойстик менен да жабдылган. Джойстик жүргүнчүгө кааласа, багытын өз алдынча өзгөртүүгө жардам берет.
Кантсе да, Honda компаниясынын бул 4 орундуу өзү жүрүүчү унаасы туристтик унаага окшош. Ушул айдан баштап төрт орундуу өзү жүрүүчү унаа коопсуздук кызматкерлеринин коштоосунда жолдордо сыноодон өтөт. Honda компаниясынын өзү жүрүүчү унаалары жогорку чечилиштеги карталарга таянбайт. Ал негизинен камеранын параллаксын колдонуп, чекиттердин 3D тобун түзөт. Ал чекиттердин топторунун торун иштетүү менен тоскоолдуктарды аныктайт. Тоскоолдуктун бийиктиги белгиленген мааниден ашканда, унаа аны өтүүгө мүмкүн болбогон аймак катары карайт. Жүрүүчү аймактарды тез аныктоого болот.
Унаа реалдуу убакытта максаттуу жерге эң жакшы жолду түзөт жана бул жол менен жылмакай жылат. Honda компаниясы өзүнүн өзү жүрүүчү унаалары негизинен шаарга баруу, саякаттоо, жумуш жана бизнес үчүн колдонулат деп эсептейт. Компания ошондой эле кыска сапарлар үчүн да жакшы иштейт деп эсептейт. Бирок, бул узак аралыкка сунушталбайт. Honda компаниясынын бул жаңы унаалары жөнүндө кандай ойдосуз? Алар сонун. Төмөндөгү комментарийлер бөлүмүндө өз оюңузду билдириңиз.
Honda технология институтунун изилдөө жана иштеп чыгуу тобу. Мындай унаанын иштелип чыгышынын себеби, негизинен, калктын кескин картайышы жана жумушчу күчүнүн жетишсиздиги сыяктуу социалдык көйгөйлөрдү чечүү болуп саналат. Компания жакшы айдоочу эмес же физикалык жактан айдай албаган адамдарга жардам бергиси келет. Алар ошондой эле заманбап адамдар жумуш менен алек деп ойлошот. Ошентип, кыска аралыкка арналган кичинекей өзү жүрүүчү унаа жеке кыска аралыкка саякаттоонун жана эс алуунун муктаждыктарын канааттандыра алат. Институттун башкы инженери - Юдзи Ясуи, ал 1994-жылы Honda компаниясына кошулуп, 28 жыл бою Honda компаниясынын Автоматташтырылган жана Жардамчы Айдоо технологиясы долбоорун жетектеген.
Мындан тышкары, 2025-жылга чейин Honda L4 өзү жүрүүчү унаалардын деңгээлине жетет деген маалыматтар бар. Honda басым жасаган автономдуу айдоо эки негизги талапка жооп бериши керек. Ал жүргүнчүлөр, айланадагы унаалар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн коопсуз жана бекем болушу керек. Унаа ошондой эле жылмакай, табигый жана ыңгайлуу болушу керек.
CiKoma презентациясында баарынын көңүлүн бурду. Бирок, бул унаа жалгыз эмес. Иш-чарада компания WaPOCHI үлгүсүн да чыгарды.
Алар чогуу Honda "микромобилдүүлүк" деп атаган нерсени, башкача айтканда, кичинекей кыймылдарды чагылдырат. Ал сизди ээрчип, сиз менен бирге сейилдеп, соода кылат. Ал гид боло алат же жүгүңүздү ташууга жардам бере алат. Чындыгында, сиз аны "санарип үй жаныбары" же ал тургай "жолдоочу" деп атасаңыз болот.
Мен технологиянын ышкыбозумун жана жети жылдан ашык убакыттан бери техникалык чыгармаларды жазып келем. Аппараттык камсыздоону иштеп чыгуу же программалык камсыздоону жакшыртуу болсун, мага бул жагат. Ошондой эле, ар кайсы аймактардагы саясаттын технологиялык прогресске кандай таасир этерине абдан кызыгам. Олуттуу редактор катары мен жумасына 7 күн, суткасына 24 саат бою телефон жана интернет байланышы менен уктап жана ойгоном. Менин компьютерим менден бир метр алыстыкта.
@gizchina баракчасына жазылыңыз! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
Акыркы жаңылыктарды, эксперттик сын-пикирлерди, кытай телефондорун, Android колдонмолорун, кытай Android планшеттерин жана кантип колдонуу керектигин камтыган кытайлык мобилдик блог.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 18-апрели
