Хонданын жаңы унаасы айдай албагандар үчүн жасалган

Унаа биздин күнүмдүк жашообузда зарыл нерсе.Бирок, кээ бир адамдар айдоодон абдан коркушат.Өнөр жай өнүгүп жаткандыктан, жаңы технологиялар ишти жеңилдетет.Жапон унаа өндүрүүчүсү Хонда жакында үч өзү башкара турган унаасын көрсөттү.Айдоо жөндөмүңүз жетишсиз болсо, коркпошуңуз керек.Жаңы Honda унаалары 1 орундуу, 2 орундуу жана 4 орундуу версияларында бар.Колдонуучулар алардын муктаждыктарына ылайыктуу тандоо жасай алышат.Салттуу AI айдоочуларынан айырмаланып, Honda өзүн-өзү айдаган унаалар сиз менен реалдуу убакытта байланыша алат.Мындан тышкары, унаа сиздин кол ишараттарыңызды окуй алат.
Сырткы көрүнүшү жана ички жасалгасы боюнча да көчөдөн табылган робот таксилерден таптакыр айырмаланат.Лидарсыз, жогорку тактыктагы карталарды айтпаганда да.Автоматтык режимде айдап жатканда, ал сиздин айдоо ырахатыңызды бир аз канааттандырат.Бирок, унаанын ичинде сизге башкаруу сезимин берген физикалык джойстик бар.
Компаниянын айтымында, бул алгачкы продукциялар.Келечекте колдонуучулар унааны бала деп атай алышат.Бул жакшы өнүгүү деп ойлойсузбу?
Бул Honda тарабынан өз алдынча иштелип чыккан интерактивдүү интеллектуалдык технология.Бул машиналар адамдын жаңсоосун жана сүйлөгөнүн окуй алат дегенди билдирет.Ал ошондой эле реалдуу убакытта адамдар менен баарлаша алат.
Чындыгында, CiKoMa компаниясынын өндүрүштүк учкучсуз унаасы анимациядагы концепциядан абдан айырмаланат.
Ал негизинен үч категорияны камтыйт: бир орундуу версия, эки орундуу версия жана төрт орундуу версия.Бул унаалардын баары электромобилдер.
Алгач бир гана орундуу жаңы Хонданы карап көрөлү.Машина бир гана кишиге ылайыкталган.
Дизайн ошол эле учурда абдан ойноок болуп саналат.Эгер ал бир жерде болсо, сиз аны уюлдук телефон күркөсүнө оңой эле адаштырсаңыз болот.Бул өзүн-өзү башкара турган машина жасалма интеллекттин айдоочусу сыяктуу.Сиз чалсаңыз же колуңузду кыймылдата берсеңиз, ал керектүү жерге жылат.
Мындан тышкары, ал автоматтык түрдө багытын өзгөртүп, эгер унаа кооптуу деп эсептесе, унаа токтотуучу жайдын ээсине кабарлайт.
Honda CiKoma 2 орундуу өзүн-өзү башкара турган унаа улгайган адамдарга арналган.Бул ошондой эле айдоодон корккон же жакшы айдоочу эмес адамдар үчүн иштейт.
Бул машинага эки гана киши батат.Конструкциясы жүргүнчүлөрдүн бири алдыда, экинчиси артында тургандай.
Кош өзүн-өзү башкара турган унаа да атайын джойстик менен жабдылган.Джойстик жүргүнчү кааласа багытын өз алдынча өзгөртүүгө жардам берет.
Анткени, Хондадан чыккан бул 4 орундуу өзү башкара турган машина туристке окшош.Ушул айдан тарта төрт орундуу өзүн-өзү башкаруучу унаа коопсуздук кызматкерлеринин коштоосунда жолдордо сыналат.Хонданын өзүн-өзү айдаган унаалары жогорку резолюциялуу карталарга таянбайт.Ал негизинен 3D чекиттер тобун түзүү үчүн камеранын параллаксын колдонот.Ал чекиттик топтордун торчосун иштетүү менен тоскоолдуктарды аныктайт.Тоскоолдуктун бийиктиги белгиленген мааниден ашканда, унаа аны өтүүгө мүмкүн эмес аймак катары карайт.Саякаттоо аймактарын тез аныктоого болот.
Унаа реалдуу убакытта максаттуу жерге эң жакшы жолду жаратат жана бул жолдо жылмакай жылат.Хонда анын өзүн-өзү башкарган унаалары негизинен шаарга жумушка, саякатка, жумушка жана бизнеске колдонулат деп эсептейт.Компания ошондой эле кыска сапарлар үчүн да жакшы иштейт деп эсептейт.Бирок, бул узак аралыктар үчүн сунушталбайт.Honda бул жаңы унаалар жөнүндө эмне деп ойлойсуз?алар салкын.Төмөнкү комментарий бөлүмүндө бизге өз ой-пикириңизди билдириңиз.
Хонда технологиялык институтунун R&D тобу.Мындай унаанын иштелип чыгышынын себеби, негизинен, калктын катуу карылыгы, жумушчу күчүнүн жетишсиздиги сыяктуу социалдык көйгөйлөрдү чечүү.Компания жакшы айдоочу эмес же физикалык жактан машина айдай албаган адамдарга жардам берүүнү каалайт.Алар ошондой эле азыркы адамдар жумуш менен алек деп ойлошот.Ошентип, кыска аралыктар үчүн кичинекей өзүн-өзү башкаруучу унаа жеке кыска аралыкка саякат жана эс алуу муктаждыктарын канааттандыра алат.Институттун башкы инженери Юдзи Ясуи, ал 1994-жылы Хондага кошулган жана Хонданын Автоматташтырылган жана Көмөкчү Айдоо технологиясы боюнча долбоорун 28 жыл жетектеген.
Кошумчалай кетсек, 2025-жылга карата Honda L4 өзү башкара турган унаалардын деңгээлине жетет деген маалыматтар бар.Honda басым жасаган автономдуу айдоо эки негизги талапка жооп бериши керек.Ал жүргүнчүлөр, тегеректеги унаалар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн коопсуз жана коопсуз болушу керек.Машина да жылмакай, табигый жана ыңгайлуу болушу керек.
CiKoma презентацияда бардыгынын көңүлүн бурду.Бирок, бул машина жалгыз эмес.Иш-чарада компания WaPOCHI да ишке киргизди.
Алар чогуу Хонда "микромобилдүүлүк" деп атаган нерсени билдирет, бул кичинекей кыймылдарды билдирет.Ал сени ээрчийт, сени менен сейилдеп, соода кылат.Ал сизге жол көрсөтүүчү же багажыңызга жардам бере алат.Чынында, сиз аны "санариптик жаныбар" же ал тургай "жолдоочу" деп атасаңыз болот.
Мен технология энтузиастмын жана жети жылдан ашык убакыттан бери техникалык нерселерди жазып келем.Аппараттык камсыздоону өнүктүрүүбү же программалык камсыздоону өркүндөтүүбү, мен аны жакшы көрөм.Мени ар кайсы аймактардагы саясат технологиялык прогресске кандай таасир этээри да абдан кызыктырат.Олуттуу редактор катары мен жумасына 7 күн, суткасына 24 саат телефон жана маалымат байланышы менен уктап, ойгоном.Менин компьютерим менден бир метр алыс.
@gizchina'га жазылыңыз!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(документация, 'скрипт', 'twitter-wjs');
Кытай мобилдик блогу акыркы жаңылыктарды, эксперттердин сын-пикирлерин, кытай телефондорун, Android колдонмолорун, кытайлык Android планшеттерин жана кантип жасоону камтыйт.