Унаалар биздин күнүмдүк жашоодо зарылчылык. Бирок, кээ бир адамдар айдоодон абдан коркушат. Өнөр жай эволюциялоону улантууда, жаңы технологиялар иштерди жеңилдетет. Жакында жапон автоматеринин автоунаалар үчүнчүсү өзүн-өзү айдоочу унааларды ачып берди. Эгерде сизде айдоо жөндөмү жетишсиз болсо, анда сизден коркуунун кажети жок. Жаңы Honda автоунаалары 1-деңиз, 2-деңиз жана 4-кишилик версияларда бар. Колдонуучулар өзүлөрүнүн муктаждыктарын эң жакшы колдоно алышат. Салттуу AI айдоочулардан айырмаланып, Хонда өзүн-өзү айдоочу унаалар сиз менен реалдуу убакытта байланыша алышат. Мындан тышкары, унаа сиздин колуңуздагы жаңсоолорду окуй алат.
Сырткы көрүнүшү жана интерьер дизайны көчөдө табылган робот таксалардан таптакыр башкача. Лидарсыз, жогорку тактык карталары жөнүндө сөз кылууга эмес. Автоматтык режимде айдап бара жатканда, ал дагы бир аз айдооңузду канааттандырат. Бирок унаанын ичинде бир аз контролдук сезимин берген физикалык джойстик бар.
Компаниянын маалыматы боюнча, булар эрте өнүмдөр. Келечекте колдонуучулар унааны бала деп аташат. Бул жакшы өнүгүү деп ойлойсузбу?
Бул Honda тарабынан өз алдынча иштелип чыккан интеллектуалдык технология. Демек, машиналар адамдын жаңсоолорун жана сүйлөгөн сөзүн окуй алат. Ал реалдуу убакытта адамдар менен өз ара аракеттениши мүмкүн.
Чындыгында, Cikoma's Production unmanced унаа анимациядагы концепциянын машинасынан такыр башкача.
Ал негизинен үч категорияны камтыйт: бир орундуу версия, эки орундуу версия жана төрт орундуу версия. Бул унаалардын бардыгы электр транспорт каражаттары болуп саналат.
Биринчи орунду бир гана отургуч менен биринчи жолу карап көрөлү. Унаа бир гана адамды гана жайгаштырууга арналган.
Дизайн бир эле учурда абдан ойногон. Эгер ал бир жерде болсо, анда сиз аны Киоск менен бир уюлдук телефон үчүн оңой эле жаңылай аласыз. Бул өзүн-өзү айдоочу унаа жасалма чалгындоочулукка окшош. Сиз чалып же колуңузду кыймылдатканда, ал зарыл болгон учурда көрсөтүлгөн жерге өтөт.
Мындан тышкары, унаа токтотуучу жайдын ээсине автоматтык түрдө көтөрүлүп, аны "деп эсептесе", эгерде унаа "деп эсептесе.
Honda Cikoma 2-Seleth айдоочу унаа карыларга арналган. Ошондой эле ал айдоочулардан коркуп же жакшы эмес адамдар үчүн корккон адамдар үчүн иштейт.
Бул унаа эки адамга гана туура келет. Дизайн - бул жүргүнчүлөрдүн бири, экинчиси артта.
Эки айдоочу унаа атайын джойстик менен жабдылган. Джойстик жүргүнчүгө өз алдынча каалаган багытты өзгөртүүгө жардам берет.
Андан кийин Хондадан 4 орундуу унаа айдоочу унаа турер сыяктуу көрүнөт. Ушул айдан баштап, төрт кишинин өзүн-өзү айдоочу унаасы коопсуздук кызматкерлери менен коштолгон жолдордо сыналат. Хондадагы айдоо унаалары жогорку чечим карталарына ишенишпейт. Бул негизинен 3D тобун түзүү үчүн камеранын параллактарын колдонот. Пойнт топторунун торун иштеп чыгуу менен тоскоолдуктарды аныктайт. Тоскоолдуктун бийиктиги белгиленген мааниден ашып кетсе, унаа аны ынандыруучу аймак деп эсептейт. Саякаттоочу аймактарды тезинен аныктоого болот.
Унаа максаттуу жайгашкан жерге эң мыкты жолду түзүп, чыныгы убакытта жана ушул жол менен жылмакай кыймылдайт. Хонда өз алдынча айдоо автоунаалары негизинен шаардык жол жүрүү, саякат, иштөө жана бизнес үчүн колдонулат деп эсептейт. Компания ошондой эле кыска сапарлар үчүн жакшы иштей тургандыгына ишенет. Бирок, бул узак аралыктарга сунушталбайт. Бул жаңы унаалар Хондадан эмне деп ойлойсуз? алар салкын. Төмөндөгү комментарий бөлүмүндөгү ойлоруңузду билдирип коюңуз.
Honda технология институтунун командасы. Мындай унаа өнүккөндүн себеби, негизинен, калктын катуу карылыгы жана жумушчу күчүнүн жоктугу сыяктуу социалдык көйгөйлөрдү чечүү. Компания айдоочулар эмес, ден-соолугу чың болгон адамдарга жардам берүүнү каалайт. Ошондой эле алар заманбап адамдар жумуш менен алек деп ойлошот. Ошентип, кыска аралыкта кичинекей өзүн-өзү айдоочу унаа жеке кыска аралыкка саякаттоо жана эс алуу муктаждыктарына жооп бере алат. Институттун башкы инженери - Южи Ясуи, ал 1994-жылы Хондада жана Honda компаниясынын автоматташтырылган жана айдоо технологиясынын долбоорун 28 жылга жетектеген Хондада жетектеген Хондадагы автоматташтырылган жана жардам берүү технологиясынын долбоорун түзгөн.
Мындан тышкары, 2025 Honda менен L4 өзүн-өзү айдоо унааларынын деңгээлине жетет деген маалыматтар бар. Автономдуу айдоо, ал Хонда эки негизги талапка жооп бериши керек. Жүргүнчүлөр, курчап турган унаалар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн коопсуз жана коопсуз болушу керек. Унааны жылмакай, табигый жана ыңгайлуу болушу керек.
Cikoma баардык нерсени презентацияда тарткан. Бирок, бул унаа жалгыз эмес. Иш-чарада компания дагы вапочиди да баштады.
Биргелешип, алар Хонда "Микромул" деп аталат, ал кичинекей кыймылдарды билдирет. Ал сени менен жүрөт, сейилдеп, дүкөндөр. Ал сизге жетектөөчү болушу мүмкүн же багажыңыз менен жардам берет. Чындыгында, сиз ага "санарип үй жаныбарына" же "жолдоочусу" деп атай аласыз.
Мен технологиялык шыктануучумун жана жети жылдын ичинде техникалык материалдарды жазып келишет. Бул аппараттык камсыздоо же программалык камсыздоону өркүндөтүү болобу, мен аны жакшы көрөм. Мен ошондой эле ар кандай региондордогу саясат технологиялык ийгиликтерге кандайча таасир эткенине абдан кызыкдармын. Олуттуу редактор катары мен уктап, телефон жана маалымат байланышы менен 24 саат сайын, жумасына 7 күн сайын ойгоном. Менин компьютерим - бул менден алыстап кетти.
@Gizchina ээрчүү! ; эгер (! d.getlementbyid (ID))
Акыркы жаңылыктарды камтыган Кытай Мобилдик блогу
Пост убактысы: апр-18-2023
