RAM TRX, Land Rover коргоочу же Jeep Gladiator Mojave Gladiate бир аз жер иштетүүнүн 11 дюймунан ашкан.
Жүк ташуучу унаалар жана олур дүйнөнү башкарат. Бирок алардын баары эле дүйнө жүзүндө эч бир жерде кете бербейт. Бул чыныгы олен үчүн сакталган. Аскадагы альпинисттер, чөл трейрблазерлери же дөңгөлөктөрбү, төшөлгөн жери аяктаган жерде гүлдөп жатышат. Көпчүлүк жүк ташуучу унаалар жана олуяттардын ысымдары бар, алар каалаган жерге барышы мүмкүн, бирок алар жөн гана сырткы пакеттерге же кескин деңгээлде болушат. Мисалы, Toyota RAV4 Adventure укмуштуу окуяларды убада кылат (албетте), бирок ал электр энергиясы жана жолдору жок.
Бул жерде 2022-жылы юридикалык укук автоунааларынын тизмеси - бул эки дөңгөлөктүн бардык төрт дөңгөлөктөрүн кууп чыккан жырткычтар, ал эми тектердин үстүнөн сойлоп жүргөндөй, механиканы сойлоп, механиканы сойлоп, асманга көтөрүлө турган жырткычтар бар. Бул тизмедеги бир орун табуунун бирден-бир жолу - чыныгы жөндөмдү жана кайраттуулукту көрсөтүү.
.CSS-Xtkis1 {-webkit-text-decoration: астын сызык; Текст-Декорация: астын сызуу; Текст-Декорация - Калыңдыгы: 0.0625REM текстин жасалгалоо - түсү: мурас; Текстти сызуу-офсет: 0.255F8b; Өткөөл: Бардык 0,3 Арип-салмагы: тайманбастык; } .Css-Xtkis1: HOVER {Түсү: # 000000; Текст-Декорация - Түсү Ар бир 4runner жеткиликтүү, бирок дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү трд Про - бул электрондук арткы дифференциалдык кулпу, калың кабат сакчылары, 2,5 дюйм фокс ичи бар, мурду көтөрүп, атайын тешилген алдыңкы булактар 1,0 дюймга чейин. Эшиктер алынып салынып, джеп-сарайга же Ford Mustang сыяктуу иштелип чыккан эмес, бирок 4runnerдин арткы аймагына түшөт - тыкан трюк эч ким жок.
Чоң үч катар Toyota Secuoia Suv trd pro деп аталат. Тойота бул моделдерге пайда алып келип, KRD Pro брендинин баардык мүмкүнчүлүктөрү менен түртөт. Секакоиа - Тундранын бир тууганы, ошондуктан алар үчүн көп жалпылыгы бар. Сырткы чыңдалган, токтотуу күчөтүлдү, түлкү жана арткы шок сокку күчөтүлдү. Ал 18 дюймдук BBS дөңгөлөктөрүндө бардык рельефтик дөңгөлөктөр менен жүрөт жана дөңгөлөктүү диск тутумунун тутуму аз тиштүү катыштарды камтыйт. Торсен-кулпулоочу борбордун дифференциалы 5,7-литр V-8 мотору дөңгөлөктөргө чейинки чокунун чокусунан чочконун чокуларынын морикасын өткөрүп берүүгө жардам берет.
Марти Макфлы бирден түш көрөт. Себеби айдан ачык. Toyota Tacoma TRD Pro компаниясы электрондук түрдө көзөмөлдөнгөн DUAL-RARD өткөрүү иши жана электрондук кулпуланган арткы дифференциалдык дифференциалдуу дөңгөлөктүү диск тутумун колдонот. Токтотуу бажы булактары жана 2.5 дюймдук түлкү фокс менен көтөрүлөт. Агрессивдүү, бөгөттөлгөн сырткы өзгөчөлүктөрү өзгөчө гриль жана 16 дюймдук дөңгөлөктөрдө бир дөңгөлөктүү дөңгөлөктөргө оролгон. Мындан тышкары, акылдуу камера тутуму айдоочу жайдын тоскоолдуктарына жардам берет.
2022-жылга чейин жаңы, бул жолу Toyota Tundra TRD PRD Pro компаниясы 389BHP Twin-Turbocharged V-6 кыймылдаткычы жана арткы асма булак болуп саналат. KRD Pro компаниясы 1,1 "алдыңкы лифт жана 2.5" ички түлкүнүн айлануусу бар. Акылдуу акылдуу, KRD PRO кара 18-дюймга чейин кара түстөгү дөңгөлөктөр жана түтүн бүттү лид фаралары. Алюминийдин алдыңкы плиталары, өткөрүп берүү иши жана күйүүчү май танкасы үчүн курал "
Дүйнөлүк Вагондун аты Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийин, Дожадан өзүнүн аскер унааларын жарандык кызматка киргизгенде, Бүгүнкү кубаттуулугу арабасы 2500 HD, автоунаалар курулган жүк ташуучу унааны алуу үчүн, жолдон өтүү үчүн эмес, жүк ташуучу унаа курулган жүк ташуучу унаа. Электр станциясынын күчү жана кеңири кирүүчү жана андан чыгуу бурчтары үчүн көтөрүлгөн убактылуу токтотулган. Ошондой эле ал маңдайкы жана арткы дифференциалдуу жана арык фронттун тормолорун бекитүү сыяктуу жол-жоболоштуруу мүмкүнчүлүктөрүн кошот. Алдыңкы күзөтчү бир нерсе чыкса, 12000 фунтка чейин көтөрө алат. Кубат Вагон 6,4 литр V-8 бензин кыймылдаткычы менен келет.
RAM 1500 козголоңчу - бул эң жогорку өлчөмдөгү жүк ташуучу унаа. Бардык 1500 4x4s электрондук жолдон тышкаркы пакетке, 32 дюйм дөңгөлөктүү дифференциалдык дифференциалдык дифференциалдык, смена плиталарды, өркүндөтүлгөн дамперлер, дөңсөө контролдоо жана андан жогору болгон стили кошулат. Кошумча жардам - бул бийиктиктеги аба соккусу, эки баскычтуу боргварнер жөлөкпул ишканасы жана 33 дюймдук жакын гудян Дуратрак дөңгөлөктөрүнүн топтому. Төрт таканычка же каверноздун эки кабаттуу балдагы дене стилдери бар.
Бутунга чейин кармап туруңуз, бул 702 ат күчү пикап жүк ташуучу унаа - бул җурассикалык парктан алыс болууга жетише турган жогорку секирик. RAM 1500 TRX баасы 72,000 доллардан турат, бирок сиз каалаган мүмкүнчүлүктү тандаганга караганда, 3,3 дюйм бийиктиги 3,3 дюйм. Жарым тонна Хеллкат 35 дюймдук дөңгөлөктөр (же кулпулоочу вариантты) 35 дюймдук дөңгөлөктөр менен оролгон 35-дюймдук дөңгөлөктөр менен стандартка ээ болот. Биз 3,7 секундада 60 миль сүзүп, аны сынаган эң ылдам жүк ташуучу унааны жасайбыз. TRX 8,100 фунтка чейин (F-150 рэпторго караганда 100 фунт), 12 мпг, сиз бүгүн сатып ала турган эң экономикалык жүк ташуучу унаага ээ болот. Укмуштуу окуяларды издегендер, 103 фунт бактысыз дөңгөлөк жана дөңгөлөк жыйындары бар жүк ташуучу унааны тандап алышат, алардын бири керебетте туура келет.
Популярдуу Ривян Р1тун жеткирүү жай башталат. Бардык электрдик алып кетүүчү жүк ташуучу унаа 74,075 долларга бааланат, бирок 800 күчүнө ээси жана 800 ат күчүнө ээ жана 14,9 дюймдук жер бетин тазалоо. R1T төрт мотордук системаны колдонот - ар бир дөңгөлөк үчүн, алардын ар бири өз алдынча иштейт. Эгерде жүргүнчү арткы дөңгөлөктөр айдоочунун арткы жагына караганда көбүрөөк моментка муктаж болсо, анда эч кандай көйгөй жок. Регенеративдүү тормоз тормоз төшөктөрдү сактап, батарейканга аз гана суммадагы энергия сордуруп, азапка кеңейтүү үчүн ыңгайлуу. Бир зарядга 300 миль аралыкта (300 миль мил аралыкта), Ривилик Р1т сиз барып, артка кетүүнү каалаган жерге жетиши керек. Компания ошондой эле 300 кВтство менен 600 хотспоттордун 600 хотспотунун 600 хотспотун киргизди.
Nissan Titan XD жарым-чейрек тонна жана үч-чейрек тонна толук көлөмдөгү пикаптар. Titan XD линуптогу эң күчтүү велосипед велосипед титирин - 4x. XD тепкичинин шпкейди колдонуп, 4x үчүн, 4x үчүнчү тешикчелер менен жабдылган, эки этапка которуу иши, электрондук арткы дифференциалдык кулпу, дөңсөө дөңсөөсү жана бардык рельефтик дөңгөлөктөр. Сырткы букачар, фронттогу, кызыл кооздоп жана башка тордогу кара чайнек илгичтерин алат. Стандарттуу кыймылдаткыч 400 ат күчү 5.6-литр V-8.
Эгерде XD өтө эле көп болсо, анда Nissan Titan Pro-4X Nissan's 5.6-литр V-8 кыймылдаткычы тарабынан дагы иштейт. Про-4x моделдери Дөңгөлөктүү директүү дөңгөлөктүү дискти эки ылдамдыктагы драйв, электрондук түрдө кулпуланган арткы дифференциалдык дифференциалдуу, билтеин шок сорвалери, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр жана бардык рельефтик дөңгөлөктөр. Башка титандарга караганда ангелдиктер жакшыраак, рулду жана бурчтарга караганда, төмөнкү радиаторду, мунай идиштерин, өткөрүп берүү ишин жана күйүүчү май танкасын коргогон майлоочу плиталар бар. Ал эми 4x 4x XD катары кабыл алынбайт, ал аман калуу үчүн курулган.
Жаңы 2022-жылга чейин Nissan чек арасы - бул алмаштыруучу жүк ташуучу унаанын өзгөрүшү. Бул баары эле жаңылык эмес, бирок азыр эң күчтүү жумшак пикап жүк ташуучу унаа, ал эми 310 ат күчү V-6 менен тогуз ылдамдыктагы автоматтык берүүлөргө бекитилген. Про-4x, фонда штрих плитасына жана күйүүчү май жана күйүүчү май куюучу танк үчүн кошумча курал-жарак менен орнотулган. Бул ошондой эле 10 спикердин аудио тутумун стандарттуу катары алган эки кооздук деңгээлинин бири. Чек аралар - бул эң жогорку жерге 9,8 дюйм.
Мерседес 1979-жылдан бери G-Class өндүрүп жатат. Алгачкы кулактарга, Кардашянга же башка бирөөгө сатылбай калган эмес. Бул - соккуга туруштук бере турган аскердик машина. Бүгүнкү G-Class All-Drive тутуму эң алдыңкы тутумдун бири, эң жогорку деңгээлдеги айырмаланып, өйдө көтөрүлүү үчүн көзөмөлгө алынуучу үч дифференциал менен. G-Class эйфейдин алдыңкы очунын кайра кургуунун натыйжасында жоготот, бирок сыйлуу 9,5 дюймдук жер-жерлерде тазалоо жана алда канча дюйм болот. АКШда G-Class эки вариантка келет. G550 4,0 литр эгиз-турбоцкацияланган V-8 416 ат күчү менен иштейт. Бул рефарттык эмес. Бирок, бул amg g63 эмес. Бул жырткыч бир эле кыймылдаткычтын 577-жылкы күчүнүн нускасы менен жабдылган. Бул квадрат ракета кемеси болчу. Ооба, бул дагы кымбат.
Акыркы бир нече жылда Lexus GX реалдуу күч менен люкс суву катары беделин курду. GX жүк ташуучу унаанын өзүн-өзү тегиздөөчү суспозиция жана кошумча адаптациялоочу дамперы менен алкагындагы сымал сымал денени белгилейт. Туруктуу төрт дөңгөлөктүү диск жана эки ылдамдыктагы которуу иши эчкиге жол бербөө. Эчкилер менен атаандаша алуучу олен керекпи? Кубат 4,6 литр V-8ден 301 күчүнө ээ болот. Бул өзгөчөлүктөргө ошондой эле төмөн тиштүү, SLIP CELIP БОРБОРУГУ ДРИП БОРБОРУГУ ДРИП БОРБОРУГУ ДРИП ДИВЕРГИАЛДЫК Дифференциалдык, активдүү тартууну контролдоо жана Crawl Control тутумун камтыйт. Экинчиси GXге тегиз эмес беттерди жана оор тоскоолдуктарды кесип өткөндө алдыга же тескери ылдамдыгына жардам берет.
Бул жерде төмөнкү сызык: ханыша бир жерге барышы керек болгондо, ал, адатта, диапазонго барат. Бирок аны кайра көтөрө албастан эч кандай мааниге ээ эмес. Ар бир дөңгөлөктүү ровор ар бир дөңгөлөктүү диск тутуму жана жөнгө салынуучу аба токтото туруу менен жабдылган. Ошондой эле ал эки ылдамдыктагы өткөрүп берүү иши, электрондук дифференциалдык кулпу, тектүү көзөмөл жана арткы дөңгөлөк рулду бар. Бул жакшы көрүнөт. Range Rover эки дөңгөлөктү жана укмуштуудай деңгээлдеги эң сонун чөйрөлөрдү, ошондой эле стандалон жолдору сунуштайт. Эгер сиз падышанын үй-бүлөсүнүн мүчөсү болсоңуз, анда сиз бул жерде сиз бара жатасыз (же айдалган) - бул жерде, алгыр.
Жер ровер ачылышы, алар өзүлөрүнүн стилин билдирүү үчүн колдонгон модель. Ачылыш жолдон чыккандан кийин, кычкылтек жоголот жана анын татаал ар кандай дөңгөлөктөрүнүн системасы анын таланты көрсөтө алат. Жеткиликтүү аба токтото туруу 11,1 дюймга чейин жердин тариздөөчү жана кеңири киришин жана андан чыгуу бурчтарын камсыз кылат. Дискотека сууда 35,4 дюймга чейин сүзүп кетиши мүмкүн. Жер ровердин алдыңкы пейзажды башкаруу тутуму жолдун шарттарын көзөмөлдөйт жана ыңгайлаштырылган жөндөөлөрдү камтыйт. Эки кыймылдаткычтар бар. Базалык кыймылдаткычты 3,0 HP менен төрт бурчтуу жана 340 HP менен 3,0-литр V-6 менен төрт бурчтуу.
Ачылыш спорту башка жер күркөлөргө караганда баага жакын. Башка бардык рельефтик унаалар сыяктуу эле, ал люкс жана жол-жол сапаттарын айкалыштырат. Бул компаниянын эң килемдүү курмандыгы эмес, бирок дискотека спорт 23 дюймдан ашып кете алат. Ошондой эле ал 23,4 дюймга чейин жана учуу бурчуна чейин 31 дюймга чейин бурчка ээ. Анын стандарттык дөңгөлөктөр системасы, анын ичинде шагыл, кар, ылай жана кум үчүн орнотулган режимдер менен жупташат. Ошондой эле, жантайыңкы 45 градуска чейин көбөйтүү мүмкүнчүлүгү, ошондой эле градиентти өчүрүп, дөңдөн түшкөн градиентти өчүрүү мүмкүнчүлүгү пайдалуу. Discovery Sport Models 2,0 литр турбар менен төрт цилиндр бензинге чейин 246 ат күчү менен келет. Бирок Discovery Sport R-Dynamic диапазонун чокусу бирдей кубаттуулуктун 286bhp версиясы менен болушу мүмкүн.
Жаңы Land Rover Worgender акыры келди. Дейпилге окшоп, коргоочу эки эшикте (90 деп аталат) жана төрт эшикти (110) моделдер менен кошо сунушталган. Кубат 2.0 литр турбаргаланган төрт цилиндрдик кыймылдаткыч менен камсыз кылынат, 296 HP менен камсыздалат. же 3,0 литр аралык белгиси 395 HP менен. Коргоочунун чиркөө жөндөмү 8,201 фунт өлчөмүндө абдан катуу болот. Анын ысымын айырмалап, жаңы коргоочу толук көз карандысыз асма менен унибодон дизайнды белгилейт. Эң көп жүк ташуучу унаа 11,5 дюймдук жер-кумурскага, Ford бронкосун Сасьчатчт менен 0,7 джипке караганда 0,7 джипке караганда жогору Жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, жер күркөлөрү бизге 110 дюймга чейин 35,4 дюймга чейин сууга чаап, айланып кете турганга чейин жетет деп айтылат.
Джип Гладиатор арткы жагында пикап кошуп, төрт эшиктин ийгиликтүү жана жагымдуу төрт эшик формуласын курат. Ошондой эле, узартылган дөңгөлөктөр күнүмдүк айдоо сапатын чоңойтура алат дегенди билдирет. Бул 2020-жылдагы эң мыкты 10 C / D унаалардын бири үчүн, бул оңой туунду жана айдоо. Ыктыярдуу бөлүкчөнүн алдыңкы бетинде свай тилкеси accle артикуляциясын жогорулатат, биф биф GfGoodrich KM боюнча 33-аңчы км (милдеттүү эмес дөңгөлөктөр) (милдеттүү эмес) муздатуу жана тартылууңузду жакшыртуу. Рубикондун моделине чейинки ар кандай деңгээлдеги ар кандай деңгээлде жеткиликтүү, ал көпчүлүк тоолорду жеңүүгө даяр. Базалык кыймылдаткыч - 285 HP менен 3,6 литр V-6. Алты ылдамдыктагы кол менен өтүү үчүн жыпар жыттуу, бирок жакында джип 260bhp менен 3,0 литр турбодиелди кошту. сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү. Гладиатордун жарыгы жана можа экөө тең 1 дюймдан ашуун жер жол-жоболоштуруу сунушташат.
Бул джип ушундай болушу керек. Бардык CJ моделдери биринчи аскердик МБ, бул джип талаасы. Тааныш көрүнүш жана андан жогорку көрсөткүч кутучадан тышкары. Ар бир моделде төрт дөңгөлөктүү диск жана эки катуу октун жана эки жана төрт эшиктин эки бөлмөсүн оңой эле таштап кетүүгө оңой эле алынып салынышы мүмкүн. Джип 10,9 дюймдук жер бетин, 44 градустрация ыкмасын жана 37 даражадагы чыгуунун бурчун сунуштайт. Алдыңкы жана арткы октуктар сордурулган дифференциал менен жабдылышы мүмкүн, оптималдуу флотация жана тартылуу үчүн тиштүү катышы бар эки ылдамдыктагы өткөрүү иши менен жабдылышы мүмкүн. Рубикондун эң хардкордук трими - бул фронттун маңдайкы барлары жана 1-дюймдук бфгорич км бардык рельефтик дөңгөлөктөрдү камтыйт.
Унибодун денесине жана айлана-чөйрөдөгү моторго карабастан, Джип Чероки трейхавкта Чероки чындыгында эле жогору. Trailhawk компаниянын эң алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн эң алдыңкы тутумун колдонот (активдүү дисктин кулпусу) Бул жабдызды тандалган тартылуу контролун, анын ичинде тоо тектери жана дөңсөөнү көзөмөлдөө кирет. Жолдон тышкары убактылуу токтотуу 8,7 дюймдук жер участогун жана кеңири кирүүнү жана башка черколорго караганда бурчтар жана андан ары бурчтарды берет. Стандарттуу кыймылдаткыч - бул тогуз ылдамдыктагы автоматтык берүү менен 3,2 литр V-6. 2.0 литрдик турбакаланган төрт цилиндр кыймылдаткычы милдеттүү эмес.
Джон Перли Хаффман 1990-жылдан бери унаалар жөнүндө жазып, жакшы иштеп жатат. Унаа жана айдоочудан тышкары, анын иши Нью-Йоркто жана 100дөн ашуун автоунаа адабияттар жана веб-сайттарда пайда болду. Ал "UC Санта Барбара бүтүрүүчүсү жана аялы менен эки баласы менен кампуска жакын жашайт. Ал Тойота Тундра жана эки Сибир Хускинин жуптары бар. Ал Нова жана Камарону колдончу.
Ооба, ал 1986-жылы дагы деле болсо орто мектепте башталган жана жок, ал орто мектепте баштаган ТУРБО долбоорунун автоунааларында дагы деле иштеп жатат. Мичиганга төрөлгөн жана көтөрүлгөндө, Остин Ирвинг орто мектептин жана колледждеги дарбазачы катары анча-мынча карьера учурунда хоккейдин кесепетин көтөргөнүнө карабастан, анын бардык тишине ээ. Ал 1980-жылдарды жакшы көрөт жана анын улуу пиренесинин BLEUди жакшы көрөт жана бул буйволдун жигердүү мүчөсү. Остин унаасын оңдобосо, ал унаа жолунун жээгинде, башка бирөөгө машинасын оңдоого жардам берет.
.CSS-DHTLS0 {Дисплей: Блок; Арип үй-бүлөсү: Гликолор, Грузия, убакыт, Сэриф; Шрифт салмагы: 400; Төмөнкү маржа: 0; Мыкты маржа: 0; -webkit-text-decoration: Жок; Эмбелленти Текст:} @Media ({ 48rm) {. CSS-DHTLS0 {Шрифт-өлчөм: 1.25rrem; Бийиктиги:
Пост убактысы: Mar-27-2023
