Архимото жапайы үч дөңгөлөктүү электр унаасы банкроттуктан куткарылды

Өткөн айда биз 120 км/саат ылдамдыкта үч дөңгөлөктүү электр унааларын жасаган күлкүлүү жана күлкүлүү Arcimoto компаниясынын каржылык кыйынчылыктары жөнүндө кабарлаганбыз.Ишканалардын ишин сактап калуу үчүн тез арада кошумча каражат издеп жаткан компания банкроттун алдында турганы айтылууда.
Өндүрүштү токтотууга жана Орегон штатындагы Евгений шаарындагы заводун убактылуу жабууга аргасыз болгондон кийин, Арцимото ушул аптада жакшы жаңылык менен кайтып келди!Компания бир заматта арзан баада акцияларды көтөрүү менен 12 миллион доллар чогулткандан кийин кайра ишин баштады.
Каржылоо раундунун жаңы акчалары менен жарыктар кайра жанды жана Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) кийинки айдын башында линиядан чыгып кетет деп күтүлүүдө.
FUV кайра эле эмес, мурдагыдан да жакшы.Компаниянын маалыматы боюнча, жаңы модель маневрдүүлүктү жана башкарылууну жакшыртуучу жакшыртылган башкаруу системасын алат.Жаңыртуу башкаруу күч-аракетин 40 пайызга кыскартат деп күтүлүүдө.
Мен бир нече жолу FUV сынап көрдүм жана бул абдан жакшы болду.Бирок рулга отурганда көзүңүзгө илинип турган эң биринчи кемчилик – бул аз ылдамдыкта башкаруу канчалык күч-аракетти талап кылат.Жогорку ылдамдыкта жакшы кармайт.Бирок төмөнкү ылдамдыкта сиз резинаны тротуарга түртүп жатасыз.
Төмөндө менин мингенимдин видеосун көрө аласыз, мен слалом трафик конустарын сынап көрдүм, бирок мен эки эсеге көбөйүп, ар бир экинчи конус үчүн максат койсом, жакшыраак болгонун көрдүм.Мени адатта электрдик эки дөңгөлөктүү машине тээп жүргөнүн көрүшөт, ошондуктан мен ишенимдүү айта алам, алардын уникалдуу жагымдуулугуна карабастан, FUVs, албетте, менин көпчүлүк аттракциондорумдай шамдагай эмес.
Күчтүү рулдун сезимин жакшыртуу үчүн коюлган жаңы жаңыртуу фабрикалар кайра ачылгандан кийин биринчи жаңы моделдерге жайылтылат.
Arcimoto ушул убакка чейин туш болгон эң чоң тоскоолдуктардын бири чабандестерди бул жылмакай унаалар үчүн 20 000 доллардан ашык акча бөлүп берүүгө ынандыруу болду.Массалык өндүрүш акыры бааны дээрлик 12 000 долларга чейин түшүрө алат деп айтылат, бирок ошол эле учурда атайын жасалган унаа кадимки электр унааларына кымбат альтернатива экени далилденген.Дизайнда, албетте, кээ бир кызыктуу айырмачылыктар бар болсо да, эки орундуу ачык унаа кадимки унаанын практикалык жактан жетишсиз.
Бирок Arcimoto керектөөчүлөргө гана көңүл бурбайт.Компания ошондой эле бизнес кардарлар үчүн Deliverator деп аталган унаанын жүк ташуучу версиясына ээ.Ал арткы отургучту тамак-аш жеткирүү, таңгак жеткирүү же башка көптөгөн пайдалуу иштер үчүн колдонула турган чоң сактоочу куту менен алмаштырат.
Толугу менен жабык кабинанын жоктугу кээ бирибиз үчүн дагы эле кемчилик.Алардын Орегондогу жаан-чачындуу күнү каптал юбка кийген демо видеосу шамалды, жарым чиркегичтер сыяктуу башка унаалардан түшкөн сууну жана жаш жана эр жүрөк болбосоңуз, жалпы жылуулукту сактоо зарылдыгын эске албайт.
Көпчүлүк мотоциклчилер жаман аба ырайында жүрүшпөйт, бирок чыныгы эшиктер муну мүмкүн кылат.Толук эшикте уурулукка каршы негизги функция да бар.Бул жагынан алганда, Half Door кабриолетке өтө окшош.
Көп жылдар мурун, Arcimoto толук узундуктагы эшиктери менен прототиби болгон, бирок кандайдыр бир себептерден улам, ал андан баш тарткан.Эгерде алар кургак чөлдө жайгаштырылса, мен алардын жарым-жартылай ачык акыл-эсин көбүрөөк көрмөкмүн, бирок бардык жерде унаалар уурдалып жатат.
Ошол унааларды мөөр басыңыз (кааласаңыз, терезелерди ылдый түшүрүңүз) жана көбүрөөк кардарлар кызыкдар болот!17 000 доллардын тегерегиндеги баа дагы эң жакшы болмок жана сатуунун өсүшү бул бааны жеткиликтүү кыла алат.
Мен Arcimoto сууда калуу үчүн каражат таба алганын укканда абдан кубанычтамын жана бул компанияны бутуна тургузуу үчүн жетиштүү болот деп үмүттөнөм.
Менин оюмча, бул жерде үмүт бар жана эгер Arcimoto жогорку көлөмгө жетип, бааны 12 000 долларлык максатка чейин түшүрүү үчүн аман калса, компания суроо-талаптын олуттуу өсүшүн көрө алат.
12 000 доллар менен 20 000 доллардын ортосундагы айырма абдан чоң, айрыкча көпчүлүк үй-бүлөлөр үчүн биринчи машинеге караганда экинчи унаа болуп саналат.
Бул көпчүлүк адамдар үчүн акылдуу сатып алуубу?Балким, жок.Бул күндөрдө эксцентриктердин бюсту сыяктуу.Бирок FUV жана анын эң алдыңкы родстери менен таанышкандан кийин, аны сынап көргөн ар бир адам аны жакшы көрөт деп бекем айта алам!
Мика Толл жеке электр унаа энтузиасты, аккумуляторду сүйүүчү жана №1 Amazon сатуу китептеринин автору, DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide жана The Electric Bicycle Manifesto.
Миканын учурдагы күнүмдүк чабандестерин түзгөн электрондук велосипеддер бул $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission жана $3,299 Priority Current.Бирок бул күндөрдүн тизмеси тынымсыз өзгөрүп турат.